Helt stengt? Periodevis gjennomslipp på dagtid? Ferge? Nytt tunnelløp? Og nå siste forslag, fra fylkesdirektør veg Eva Solvi: hurtigbåtforbindelse!
Terskelen for å si fra om hendelser vil være veldig høy hvis du vet at hunden din må bøte med livet for det.
Vi ber om at fylkespolitikere gjør en ny vurdering med krav til økt kollisjonssikkerhet og smittevern i bussene som skal kontraheres for de neste årene.
- Jeg har to ganger i senere tid vært nær ved å kollidere i rundkjøringa på Søberg, forteller Kjell Hovin.
Kommunen går med stort underskudd, den står i fare for å komme på Robek-listen og befolkningen har minket i flere år.
Gjedda har slått seg til i Storvatnet, like uvelkommen i innsjøen som villsvinet i trønderske skoger. Og snart kan jaktflåtten være på vei.
Det er veldig skuffende at verken kommunen eller de næringsdrivende i Støren sentrum er interessert i å være med på å finansiere et sperregjerde.
Utfordringene står i kø for sauene som beiter i utmarka gjennom sommeren.
Norge har fått sikrere veier og ulykkene er blitt færre. Denne sommeren kan bli et unntak.
Det er ikke bare Maria Aune på Rognes som er misfornøyd med den lokale veien.
Vanlig forkjølelse er blitt vanlig igjen, og det kan være et faresignal.
Bom på den lokale veien er som regel uønsket, og ofte svært urettferdig.
Hva kan Midtre Gauldal kommune bidra med overfor de som blir fanget i bomsaksa på Fossum når bommen settes opp? Kan kommunen legge inn krav om at det ikke skal være bom som en del av ny behandling av reguleringsplanen for Ulsberg – Vindalsliene? Disse og flere spørsmål er nylig reist på nytt fra Skogen grendelag.
Vi har allerede sett en gryende diskusjon om hvordan samfunnet er organisert.
Hva prisen blir til slutt, skal det bli spennende å se. Klarer man 5-6 millioner eller blir det det dobbelte?
Kravet om bomfri lokalvei i Soknedal får støtte hos leserne, og noen reagerer sterkt på måten ledelsen i Midtre Gauldal kommune håndterer saken.
I et leserinnlegg forteller en publikummer om konsertopplevelsen han hadde på lørdag.
Men noen vil skyve klimaansvaret på den norske kua.
Det er snart gått 40 år siden anlegget åpnet, og at større endringer har blitt gjort. Tiden er inne, eller kanskje på overtid for å renovere.
Nå må AtB snart lære seg at ikke alle kan bruke den digitale verdenen.
Husk, gjelden sover aldri, har aldri ferie, men arbeider 24/7 og det 365 dager i året, og det er lite trolig at problemet går over av seg selv.