«I dag finder N.M.K.s motorsykkelløp Kristiania - Trondhjem - Kristiania sted, skrev Adresseavisen i 1919.»

Testrally

«Løpet blir vesentlig et utholdenhetsløp, da man kommer til å kjøre baade dag og natt. Den samlede hviletid maa ikke overstige 6 timer.»

I 2012 konkurreres det ikke lenger på fart. Men Norsk Veteran Motorsykkel Club (NVMC) forsøker å blåse nytt liv i det gamle hastighetsløpet.

– Årets løp er et testrally. Vi planla å gjennomføre det med 20 sykler, men pågangen, spesielt fra utlandet, var så stor at vi måtte øke tallet. Enda har mange fått nei, forteller daglig leder Bjørn A. Hvaleby.

Stengte jernbanen

– 16 av årets 32 deltakere er utlendinger, opplyser Ole Wollan fra Hovin.

Han tok imot veteranene da de rullet inn på Støren for kontroll søndag ettermiddag. Og hadde lagt opp den videre traseen gjennom Gauldalen.

– De kjører på vestsida av Gaula, på grusvei, og er ikke innom E6 før de kommer fram til vending i Trondheim, forteller Wollan, som gjennom kontakt med de rette instanser hadde sørget for at det ikke gikk tog mellom Støren og Hovin mens rallydeltakerne passerte.

Slips hører med

– Når det er race, skal det være ordentlig, sier Torsten Carlssson, som kjører med slips og frakk.

Svensken kjører en Indian fra 1929, og slurver ikke med antrekket.

– Enkelte gleder seg over at jeg kjører med slips. Men det hører til ekte 20-talls racingklær, fastslår Carlsson.

– Det har vært en veldig trivelig tur. Både naturen og kjøreopplevelsen har vært fin, forteller han.

Ikke så komfortabelt

Hartmut Thomsen fra Tyskland kjører BSA fra 1952. Også han skryter av været og naturen.

– Og organiseringen av løpet har vært perfekt, sier han.

Det er bare tre måneder siden han fikk tak i sykkelen, og nå er han på vei til å bli entusiast.

– Hvordan er det å kjøre en sånn maskin?

– Ikke så komfortabelt… Setet er ikke så godt som på en ny motorsykkel, sa Thomsen, i det han nærmet seg halvkjørt løp.

Les også: Ny MC-klubb på Melhus

Se også: Bilder fra Amcar-treff i Melhus